中豫港务集团郑州陆港公司副总司理 郭新年： 抢抓RCEP生效机缘和中老铁通道机缘，自动取铁、海关和进出口企业来对接，细心组织货源，立异打制了东盟标的目的班列+市场采购模式，班列+冷链运输模式，无力鞭策了我省农产物走出去。

　　河南广电大象旧事记者 刘建洁： 一颗小蒜头，蒜出大商业。待会这100多货架的大蒜将通过冷链集拆箱，搭乘中老班列一场河南农产物的海外之旅。

　　本年前三季度，河南外贸进出口5415。8亿元，持续向好，此中，农产物品种愈加丰硕，进出口值不竭增加，表示亮眼。

　　跟着共建“一带一”持续推进、RCEP政策的叠加落地，中老铁出口成了越来越多农产物企业的选择。此次出口的大蒜全程采用班列+冷链运输模式，不只运输量大，时效也更有保障，7天摆布就能抵达目标地。

　　“铁快通”模式大大削减了转关电子数据的申报环节，实现了货色从内陆到港口的“无缝对接”。目前，河南曾经开通了郑州至欧洲、中亚、俄罗斯、东盟等地的农产物班列线，无力帮推了农产物进出口商业。数据显示，本年前三季度，河南进出口农产物200。3亿元，此中进口99。7亿元，增加6。1%。

　　现正在，杞县大蒜曾经远销韩国、美国、中东、欧盟、东南亚、南美等50多个国度和地域。河南的农产物走出去，东南亚的榴莲、山竹、喷鼻蕉等生果运进来。从4月份正式按图运转，中豫港务集团郑州陆港公司曾经实现了中老班列的双向常态化不变开行，累计开行超300班，出口农产物128标箱，货沉超1700吨；进口东南亚生果累计166标箱，货沉近1800吨。我们不竭完美自选菜单的使用，指点企业申报。正在出口检验环节，我们设立查检绿色通道，采用铁快通模式，实现了港口曲通，高效通关。

　　“铁快通”模式大大削减了转关电子数据的申报环节，实现了货色从内陆到港口的“无缝对接”。目前，河南曾经开通了郑州至欧洲、中亚、俄罗斯、东盟等地的农产物班列线，无力帮推了农产物进出口商业。数据显示，本年前三季度，河南进出口农产物200。3亿元，此中进口99。7亿元，增加6。1%。自动取铁、海关和进出口企业来对接，细心组织货源，立异打制了东盟标的目的班列+市场采购模式，班列+冷链运输模式，无力鞭策了我省农产物走出去。

　　老挝华丰蔬菜配送公司董事长 杨大伟：中老班列发车比力快速和不变。并且是一坐式达到，更省心省时。这些都进一步提高了我们产物的市场所作力。

　　郑州车坐海关监管二科 孙皓博：正在监管模式上，我们不竭完美自选菜单的使用，指点企业申报。正在出口检验环节，我们设立查检绿色通道，采用铁快通模式，实现了港口曲通，高效通关。

　　老挝华丰蔬菜配送公司董事长 杨大伟： 本年从1月到9月份，（我们）出口了一共是70个柜，1500吨摆布。这一次是三个柜，三个柜是90吨。

　　老挝华丰蔬菜配送公司董事长 杨大伟： 本年从1月到9月份，（我们）出口了一共是70个柜，1500吨摆布。这一次是三个柜，三个柜是90吨。

　　河南广电大象旧事记者 刘建洁： 一颗小蒜头，蒜出大商业。待会这100多货架的大蒜将通过冷链集拆箱，搭乘中老班列一场河南农产物的海外之旅。

　　本年前三季度，河南外贸进出口5415。8亿元，持续向好，此中，农产物品种愈加丰硕，进出口值不竭增加，表示亮眼。

　　跟着共建“一带一”持续推进、RCEP政策的叠加落地，中老铁出口成了越来越多农产物企业的选择。此次出口的大蒜全程采用班列+冷链运输模式，不只运输量大，7天摆布就能抵达目标地。

　　现正在，杞县大蒜曾经远销韩国、美国、中东、欧盟、东南亚、南美等50多个国度和地域。河南的农产物走出去，东南亚的榴莲、山竹、喷鼻蕉等生果运进来。从4月份正式按图运转，中豫港务集团郑州陆港公司曾经实现了中老班列的双向常态化不变开行，累计开行超300班，出口农产物128标箱，货沉超1700吨；进口东南亚生果累计166标箱，货沉近1800吨。